Методика за обработка по ХАДО технология на дизелови двигатели с вътрешно горене с промишлено предназначение/тракторни, локомотивни, корабни/ с обем на маслената вана над 30 литра

Основни резултати от обработката:
*увеличаване компресията в цилиндрите до 42,5%
*изравняване компресията в цилиндрите
*увеличаване налягането на маслото с 5-8%
*намаляване разхода на гориво на празен ход до 25%
*намаляване разхода на масло
*намаляване изхвърлянето на вредни вещества в атмосферата
*устойчива работа на двигателя при всички режими на работа
Ред на обработка
1.На обработка подлежат работоспособни дизелови двигатели, които нямат детайли със 100% износване и макромеханически повреди.
2.Преди обработката е необходимо да се направят измервания на основните работни параметри на двигателя:
1.Компресията във всеки цилиндър
2.Разход на гориво на празен ход за единица време
3.Налягане на маслото при загрят двигател на празен ход
3.Двигателите се обработват на три етапа без подмяна на маслото по следната методика:
1.Преди обработката центробежните филтри задължително се промиват.
2.Двигателят се загрява до работна температура до не по малко от 60 С
3.Да се влее пресметнатото количество гел през маслозаливната гърловина
/0,9 мл на 1 литър базово масло за един етап/
4.Да се запали двигателя и да поработи 30 минути на празен ход.
5.да се продължи експлоатацията на двигателя в режим на разработване.
6.След 8 часа работа на двигателя да се пристъпи към следващия етап на обработка.
4.Втори и трети етап от обработката на двигателя се извършват подобно на първи етап.
5.Обработката на двигателя се счита за завършена след 400 часа работа на двигателя считано от началото на първи етап.
6.След завършване на обработката на двигателя се правят измервания на основните работни параметри на двигателя указани в точка 2.
7.Ако е необходимо резултатите се оформят в технически протокол.

<< Назад